Выставки и мероприятия  






 Наш проект

 

Реклама





 



 

 

  

 


  

 




  

 

 

Анонс журнала

                                                                                                                                    

                       


   
           Читайте в журнале «Крылья Родины» № 7-8 за 2016 год


Валерий Агеев

Непобедимая и легендарная 

2016 год был богат на события, связанные с Вооружёнными силами России. Среди них можно выделить три главных: это первая годовщина со дня образования Воздушно-космических сил (ВКС), Армейские международные игры АРМИ – 2016 и международный форум «Армия-2016». О содержании этих событий и рассказывается в данной статье. 

 

Юрий Грудинин

Авиастроение в Таганроге. Первые 100 лет 

Генеральный директор-генеральный конструктор ПАО «ТАНТК им. Г.М.Бериева» Юрий Владимирович Грудинин освещает основные вехи пути этого предприятия за 100 лет со времени постройки завода В.А.Лебедева в Таганроге в 1916 г. Сегодня перед новым руководством ТАНТК стоят задачи по серийному производству Бе-200 для Минобороны и МЧС России, а также наращиванию темпов ремонта и модернизации самолётов российской дальней и морской авиации. 

 

Сергей Карташов

Центр окраски воздушных судов (Спектр-Авиа) 

АО «Спектр-Авиа» выполняет окраску воздушных судов всех типов и размеров. За 15 лет работы на рынке оно произвело окраску более 560 самолётов отечественного и иностранного производства. Строительство новых окрасочных корпусов позволит создать на базе АО «Спектр-Авиа» Центр окраски ВС всей России. 

 

Валерий Агеев

Як-130: учебная парта с ракетным вооружением 

УБС Як-130, поступивший на вооружение ВКС РФ, успел хорошо себя зарекомендовать; Корпорация «Иркут» продолжает наращивать боевые возможности этих самолётов, а также активно работает над продвижением его на экспорт, Самолёт поставлен в Алжир, Белоруссию и Республику Бангладеш, им заинтересовались многие страны, в частности, Казахстан. 

 

Эдуард Фальков, Юрий Чернышёв, Александр Орлов

Экспедиция «Северный полюс 2016»: как российские аэронавигационные технологии способствуют освоению Арктики 

Начиная с 2000-года, Экспедиционным центром Русского географического общества возобновлена организация высокоширотных экспедиций. Близ Северного полюса ежегодно развёртывается ледовый базовый лагерь с названием Барнео. Это делается с применением транспортных самолётов и вертолётов, нуждающихся в аэронавигационном обеспечении. Статья подробно описывает разработанные под эти условия аэронавигационные технологии. 

 

Владимир Твердохлеб, Андрей Карпычев

Испытания авиационных спасательных плавательных средств 

НПО «Динафорс» разрабатывает в интересах Министерства обороны РФ индивидуальные авиационные спасательные средства, в том числе спасательный пояс АСП-74ВС. Статья рассказывает об испытаниях этого устройства. 

 

ООО «Машприборинторг-Волна» 

Московское предприятие ООО «Машприборинторг-Волна» поставляет  широкий спектр изделий технологического, испытательного, измерительного и другого оборудования для авиакосмической отрасли,  выпускает комплектующие не только для российских, но и для иностранных заказчиков. 

 

Евгений Крамаренко

Надёжность по космическим стандартам 

Авиационная корпорация «Рубин» занимает в России ведущие позиции в проектировании и производстве агрегатов силовых систем и взлётно-посадочных систем ЛА. Предприятие подключено и к решению задач ракетно-космической отрасли. В частности, оно внесло важный вклад в реализацию проекта «Энергия-Буран». 

 

Владимир Бабкин, Владимир Палкин

Современные технологии ЦИАМ: на грани стихий 

Рассказывая об инновационных разработках ЦИАМ в области двигателестроения, автор делает упор на технологии, связанные с двигателями для морской авиации и экранопланов. 

 

Акционерное общество Энгельсское опытно-конструкторское бюро «Сигнал» имени А.И.Глухарева 

АО ЭОКБ «Сигнал» им. А.И Глухарёва разрабатывает и выпускает высокотемпературные тензочувствительные элементы, элементы авиационных систем пожарной защиты, датчики сверхвысоких давлений и другие приборы, применяя при этом инновационные разработки и эффективные технологии. 

 

Сергей Сухоросов 

Аэросила: вчера, сегодня, завтра 

ОАО «НПП «Аэросила», наряду с воздушными винтами, разрабатывает и выпускает вспомогательные двигатели для ЛА. Статья знакомит читателя с деятельностью предприятия по созданию модификаций вспомогательных двигателей ТА14, ТА18-100, ТА18-200. 

 

Вячеслав Богуслаев

АО «МОТОР СИЧ» на выставке «Гидроавиасалон-2016» 

Одной из ярких страниц в истории АО «МОТОР СИЧ» является создание двигателей для морской авиации. В их числе – Д-436ТП, устанавливаемый на самолётах Бе-200. Предприятие знаменито и своими двигателями для вертолётов. В статье рассказывается о новейших модификациях этих двигателей, а также о создаваемых двигателях для лёгких самолётов. 

 

Яков Каждан

150 авиационный ремонтный завод (к 100-летию авиации ВМФ России) 

Коллектив «150 АРЗ» вносит значительный вклад в обеспечение боеспособности частей морской авиации России, осуществляя ремонт вертолётов Ка-27, Ка-29/31. 

 

Л.И. Пономарёв, И.А. Жихарев, А.А. Иофин

УПКБ «Деталь» - надёжный тыл отечественной авиации 

АО «Уральское проектно–конструкторское бюро «Деталь» - ведущее предприятие России по разработке и производству радиовысотомеров и радиовысотомерных систем для авиакосмической техники. Входит в состав  в Корпорации «Тактическое ракетное вооружение» .Повышенное внимание на предприятии уделяется микроэлектронике. 

 

Государственное предприятие «Луганский авиационный ремонтный завод» 

В августе 2016 г. Луганский АРЗ отмечает своё 85-летие. Завод ремонтирует двигатели, устанавливаемые на вертолётах «Ми» и «Ка», а также двигатели для самолётов МиГ-23 и МиГ-27. Выстояв тяжёлый 2014–й год, Луганский АРЗ приложил все усилия к восстановлению имевшихся и получению новых деловых связей с российскими и другими заказчиками. С 2015 года завод работает на российском рынке ремонта авиатехники совместно с ООО «ЛАРЗ-РУС» и ООО «ЛАРЗ-Сервис». 

 

Об авиастроителе и самолётах

(К 75-летию Вадима Петровича Кучерова, генерального директора ТАПОиЧ с 1996 по 2006 гг.) 

В.П.Кучеров, талантливый конструктор, учёный и организатор производства, возглавляя в течение 10 лет Ташкентский авиазавод (ТАПОиЧ), много сделал для поддержания нормальной работы этого предприятия в новых, сложных условиях. С его участием был реализован ряд проектов, таких, как создание транспортного варианта самолёта Ил-114, изготовление топливозаправщика Ил-78 для Индии. 

 

Поздравление от ОАО «Авиапром» советнику заместителя генерального директора по персоналу и административному управлению ОАО «Ил» академику РАЕН Кучерову В.П. 

 

Дмитрий Комиссаров, Ефим Гордон

Фарнборо-2016: премьеры на фоне проблем 

Среди премьер нынешнего авиасалона в Фарнборо были самолёт Boeing 737 MAX, канадский Bombardier CS100,  три самолёта бразильской фирмы Embraer, включая военно-транспортный КС-390, бизнес-джет G500 американской фирмы «Галфстрим Аэроспейс». США впервые показали в Фарнборо истребитель F-35, который принял участие в лётной программе. 

 

Наталья Менькова

Покорять небо «Милями»… (К 60-летию Александра Михайловича Климова) 

В связи с 60-летием шеф-пилота АО «МВЗ им. П.Л.Миля», заслуженного лётчика-испытателя РФ, Героя России Александра Михайловича Климова его коллеги по лётной работе тепло поздравляют юбиляра. 

 

Дмитрий Комиссаров, Ефим Гордон

RIAT-2016 - cнова премьеры 

8-10 июля на авиабазе Фэйрфорд  (Великобритания) проходил очередной Королевский международный авиационный  слёт (RIAT). США представили сразу шесть экземпляров истребителя F-35, в том числе три – в варианте СКВВП F-35B, который был продемонстрирован в полёте. Как всегда, в обширной воздушной программе участвовали боевые самолёты многих стран, пилотажные группы и самолёты-ветераны. 

 

Криститна Татарова

Он был талантлив во всём (О Викторе Михайловиче Чепкине) 

3 июня 2016 г. на 83-м году жизни скончался доктор технических наук, Лауреат Ленинской премии Виктор Михайлович Чепкин – одна из самых ярких фигур отечественного авиадвигателестроения. Возглавляя НПО «Сатурн» (ОКБ им. А.Люльки), он внёс огромный вклад в разработку турбореактивных двигателей, стоящих на российских боевых самолётах. 

 

75 лет аэропорту Внуково – многое сделано, ещё больше свершений впереди 

В этом году Международный аэропорт Внуково отмечает свой юбилей – 75 лет назад была принята в эксплуатацию 1-я очередь сооружений аэропорта. 4 июля 2016 года в терминале В состоялись торжественные мероприятия, посвящённые этому знаменательному событию. 

 

Сергей Комиссаров

«Однофамильцы» МДР-5 (о самолёте ЦКБ МС-4 Г.М. Бериева) 

Интересный штрих в предвоенную историю КБ Г.М.Бериева вносит практически неизвестный доселе проект морского дальнего разведчика ЦКБ МС-4. Присвоенное ему военное наименование МДР-5 было затем использовано для другого самолёта того же КБ с шифром ЦКБ МС-6, построенного в двух опытных экземплярах. 

 

Михаил Жирохов

Ливийская эпопея МиГ-21 

В 1970-х гг. из СССР были поставлены в Ливию четыре десятка самолётов МиГ-21ПФ и УМ и 50 МиГ-21 бис. К моменту падения режима Каддафи в строю ВВС Ливии оставалось всего 25 машин этих типов. Часть из них вошла в состав ВВС новой Ливии и принимала участие в боевых действиях против радикальных исламистов, оспаривающих власть нового правительства. 

 

Сергей Дроздов

Тревожное небо Чернобыля 

Статья посвящена участию авиации силовых ведомств (Военно-транспортная авиация, Дальняя авиация)  и гражданской авиации (МГА, Госкомгидромет СССР) в ликвидации последствий чернобыльской аварии. 

 

Александр Медведь

Краткая история американского «космического челнока» 

В рамках программы Space Shuttle американцы построили лётных экземпляров семь воздушно-космических самолётов. Первый из них – «Колумбия» - был введён в строй в 1981 году, а последний старт (корабля «Атлантис») состоялся 8 июля 2011 года, завершив 30-летнюю эпопею эксплуатации этих аппаратов в интересах космонавтики. 

 

Анатолий Кулеба

Над советской границей - трофеи

Применение трофейных самолётов люфтваффе Германии в авиационных подразделениях войск и органов обеспечения государственной безопасности СССР 

В первой части данной статьи приводятся сведения об использовании трофейных поплавковых гидросамолётов-разведчиков Арадо-196 для охраны морских границ СССР.

 

 

Генеральные партнеры

 

 

Ассоциация «Союз авиационного двигателестроения» ОАО «Авиапром» АО «Вертолеты России» АО «ОДК»

АО «Корпорация     «Тактическое ракетное вооружение»


   
Холдинг "Технодинамика» АО «Рособоронэкспорт» Московский авиационный институт ОАО «Международный аэропорт «Внуково» Межведомственный аэронавигационный научный центр "Крылья Родины"